Su di noi

Fondazione della società "Ferdinand Bilstein"

 

Commercio in tutta Europa con manufatti in acciaio, ferro e ottone. La fucina in acciaio produce principalmente strumenti e attrezzature per l'industria del ferro, inclusi trapani, lime, catene e cerniere.

 

Fondazione dell'azienda "Ferdinand Bilstein junior". Con la decisione di implementare la produzione interna, ha luogo un riallineamento strategico dell'azienda. L'espansione della fabbrica va di pari passo con l'acquisto del primo motore a vapore.

La competenza principale in questo periodo è la produzione di dadi e bulloni torniti.

Acquisto delle prime avvitatrici automatiche, che accelerano notevolmente il processo di produzione.

Con l'avvento dell'industria automobilistica, ha luogo il riorientamento strategico verso l'attività dei fornitori. Il "bullone a molla febi" brevettato, che sarà presentato al salone tedesco di Berlino, funge da prodotto di riferimento.

 

Registrazione del marchio "Febi" (oggi "febi) presso il Reichspatentamt.

 

L'attenzione alla produzione si sposta verso ricambi per autoveicoli e bulloni a molla. Inoltre, vengono sviluppati e venduti i primi kit di riparazione per martinetti.

 

L'azienda è classificata come "importante in periodo di guerra" per la produzione di pezzi di precisione di alta qualità. La produzione deve essere ristrutturata secondo le specifiche nazionalsocialiste.

 

Poco dopo la fine della guerra, gli Alleati concessero un "permesso di riapertura" e iniziò la ricostruzione della produzione in gran parte distrutta.

 

Oltre alla produzione di pezzi di precisione per automobili e motocicli, viene ampliata la gamma di produzione di ricambi per produttori di auto e camion, inclusi set di bulloni a molla, bulloni per assali e bulloni per ruote.

 

L'istituzione della nostra officina di apprendimento consente la formazione mirata degli specialisti richiesti. Questi stanno diventando sempre più rari in tempi di grande crescita economica e sviluppo. Alla fine degli anni '50, il marchio febi si era affermato come produttore di ricambi originali.

 

Fondazione della "Süd-West-Autoteile GmbH" a Dietzenbach e introduzione del marchio di prodotti "SWAG". Nel 2000, Ferdinand Bilstein GmbH + Co. KG ha rilevato questa società.

 

Costante arricchimento della gamma con ricambi di produttori partner. Inizio dell'internazionalizzazione: la prima filiale estera, "febi UK Ltd", è stata fondata in Inghilterra nel 1990. Altri 20 seguiranno entro il 2017.

 

"febi Präzisionstechnik" entra nella tecnologia CNC. Utilizzando la moderna tecnologia di controllo, è possibile produrre automaticamente anche pezzi con forme complesse. Inoltre, viene istituito un dipartimento di programmazione separato e viene introdotta la garanzia della qualità assistita da computer.

 

Fondazione della società "Automotive Distributors Ltd" in Inghilterra. Il marchio del prodotto "Blue Print" viene lanciato nel 1994. La società verrà acquisita da Ferdinand Bilstein GmbH + Co. KG nel 2011.

 

febi Präzisionstechnik è un fornitore per l'industria automobilistica. Inoltre, i ricambi di precisione sono fabbricati per clienti industriali selezionati. Espansione continua delle capacità produttive e delle competenze produttive. Questi includono tornitura, fresatura, foratura, tempra, rettifica e assemblaggio. Introduzione dell'attuale logo febi.

 

Introduzione del marchio ombrello "bilstein group" come elemento unificante per i marchi di prodotti febi, SWAG e Blue Print.
 

febi Präzisionstechnik diventa "bilstein group Engineering". Con l'introduzione del marchio divisionale, le attività produttive all'interno del gruppo bilstein sono raggruppate insieme. Viene aperto il capannone di produzione di recente costruzione con una superficie produttiva di 10.000 m².
 

Introduzione del catalogo elettronico partsfinder, inizialmente con le gamme di autovetture febi, SWAG e Blue Print.
 

Ferdinand Bilstein celebra il suo 175esimo anniversario. L'azienda fu fondata nel 1844.

Inizio dei lavori di costruzione del secondo grande centro logistico in Germania.
 

Inizio dei lavori di costruzione della nuova sede di Ennepetal, Germania.
 

Dopo soli due anni di costruzione, viene ufficialmente inaugurato il nuovo centro logistico di Gelsenkirchen.
 

Azienda fondata da Ferdinand Daniel Friedrich Bilstein (1813-1890)

 

Dopo la morte di Ferdinand Daniel Bilstein (1890), anche suo figlio Robert Ferdinand muore un anno dopo. La vedova del figlio, Marie Bilstein (1848-1924), assume la direzione dell'azienda.

 

Hans Carl Ferdinand Bilstein (1878-1947), il figlio maggiore di Marie Bilstein, entra a far parte dell'azienda.

Paul Julius Bilstein (1886-1950) entra nella direzione dell'azienda

Ferdinand Hermann Bilstein (1913-1967) sale a bordo.

 

Ferdinand Hermann Bilstein è affiancato dal cognato Arnold Siekermann (1917-1987) nella gestione dell'azienda.

 

Rolf Bilstein (nato nel 1943) sale a bordo.

 

Dieter Siekermann (nato nel 1945) si unisce al management team.

 

Karsten Schüssler-Bilstein (nato nel 1971) diventa amministratore delegato del gruppo.

 

Jan Siekermann (nato nel 1979) completa la doppia leadership dell'azienda.